Esta línea de productos se centra en la producción de componentes de ingeniería de aleación de aluminio para entornos de alta temperatura, alta corrosión o alta carga estructural mediante la fabricación integrada de fundición a presión de aluminio a alta presión y posprocesamiento de precisión. Estos componentes se encuentran comúnmente en carcasas de turbocompresores, piezas estructurales periféricas de motores, bandejas de baterías y bastidores de equipos industriales para exteriores. El requisito fundamental es que el material base y el proceso de fabricación deben funcionar conjuntamente para mantener la estabilidad dimensional y las propiedades mecánicas en el rango de temperatura de funcionamiento de 120 °C a 250 °C y en exposición a medios como refrigerantes y niebla salina.
Como proveedor de fundición a presión de aluminio fabricado en China con amplia experiencia en fabricación de precisión, JinYi Mold ha implementado un sistema de control de procesos que cumple con las normas IATF 16949 durante todo el proceso, desde la fundición de la aleación hasta la entrega del producto terminado. No solo suministramos piezas brutas para fundición a presión, sino que también nos especializamos en la entrega de piezas OEM de fundición a presión de aluminio que cumplen con los requisitos de ensamblaje directo de nuestros clientes mediante mecanizado CNC integrado tras la fundición a presión, con especial atención al cumplimiento de las estrictas especificaciones de fundición a presión de aluminio para la industria automotriz.
Se utilizan principalmente aleaciones de aluminio como A380 (ADC12), AlSi9Cu3 (A380-F) y AlSi10Mg (A360). Para piezas con mayor resistencia a la corrosión, se utiliza AlSi10Mg con bajo contenido de cobre y hierro, o se realiza un tratamiento de modificación con estroncio (Sr) para refinar la morfología eutéctica del silicio y mejorar la tenacidad. Antes de la fundición a presión, la masa fundida se desgasifica y refina para mantener el contenido de hidrógeno por debajo de ≤1,5 ml/100 g de Al y así reducir los poros internos.
En equipos con una fuerza de cierre de 600 a 1200 toneladas, se adopta una ventana de proceso con una velocidad de llenado de 40 a 100 m/s y una presión de colada de 70 a 120 MPa. Mediante extrusión local y tecnología asistida por vacío, se alimentan áreas con espesores de pared superiores a 5 mm o estructuras complejas (como asientos de cojinetes) para garantizar que su densidad cumpla con los requisitos del tratamiento térmico T5 o T7 posterior, lo que estabiliza las dimensiones y mejora el límite elástico.
Como enlace clave del mecanizado CNC posterior a la fundición a presión, utilizamos un centro de mecanizado de cinco ejes para posicionar el dato del proceso en la fundición a presión para completar el procesamiento de la cara final, los orificios de los cojinetes, las roscas y las ranuras de sellado de una sola vez, asegurando que la precisión de posicionamiento esté dentro de Φ0,05 mm.
La tensión residual de procesamiento se simula a través del análisis de elementos finitos (FEA), y se adopta la ruta de proceso de acabado-alivio de tensión-acabado para controlar la deformación de procesamiento causada por la liberación de la tensión interna en la fundición a presión dentro del rango de ±0,1 mm/m.
Según el entorno de aplicación, se ofrece recubrimiento por conversión de cromato (Alodine), anodizado con ácido sulfúrico (espesor de película de óxido duro de hasta 50 μm) o recubrimiento en polvo. En la fundición a presión de aluminio para componentes del compartimento del motor en la industria automotriz, se suele utilizar anodizado de película gruesa, y la película de óxido puede superar 1000 horas de prueba de niebla salina neutra tras el sellado.
Construimos un sistema de control de calidad cumpliendo con los requisitos PPAP (Proceso de Aprobación de Piezas de Producción) de la industria automotriz.
Se realiza un análisis espectral de cada lote de aluminio líquido para garantizar que la composición de la aleación cumpla con los estándares. Los parámetros clave de la fundición a presión (temperatura del molde, velocidad de inyección y presión) se monitorizan y registran en tiempo real. La primera pieza y las piezas inspeccionadas periódicamente se someten a imágenes de rayos X en tiempo real para comprobar la contracción interna y los poros.
El 100 % de las dimensiones críticas de todas las piezas de fundición a presión de aluminio OEM pasan la inspección de tres coordenadas (CMM). De acuerdo con los requisitos del plano, se realizan pruebas de hermeticidad (detección de fugas), pruebas de dureza (HBW), análisis metalográficos y se proporcionan informes de pruebas de tracción a temperatura ambiente y a alta temperatura (como 150 °C), según sea necesario.
Se pueden realizar pruebas como ciclos de calor y frío (-40 °C a +120 °C), corrosión por niebla salina, fatiga por vibración y pulso de presión, según los estándares del cliente.
Como proveedor de fundición a presión de aluminio fabricado en China, con integración vertical, JinYi Mold ofrece servicios integrales, desde el diseño y la fabricación de moldes, la fundición a presión, el tratamiento térmico, el mecanizado CNC y el tratamiento de superficies hasta el ensamblaje de componentes. Podemos responder rápidamente a los cambios de ingeniería y a las necesidades de iteración de la fundición a presión de aluminio para proyectos de la industria automotriz.
Si su proyecto incluye piezas estructurales de aleación de aluminio que requieren alta fiabilidad en condiciones de operación adversas y busca un socio con amplia experiencia en procesos de fundición a presión de alta presión y mecanizado de precisión en circuito cerrado, podemos ofrecerle soluciones probadas de piezas de aluminio resistentes al calor y a la corrosión. Proporcione los planos de las piezas y las especificaciones de rendimiento, y nuestro equipo de ingeniería realizará un análisis de viabilidad de fabricación y una evaluación de costos.
Jinyi Mold se fundó en 1998 y tiene su sede en Dongguan, Guangdong. Nuestro equipo de profesionales ofrece servicios de moldeo por inyección y fundición a presión, brindándole apoyo en todos los aspectos, desde el diseño y la fabricación hasta el ensamblaje final.
Docenas de centros de mecanizado CNC (pórtico y 5 ejes), máquinas de moldeo por inyección (80-1600 toneladas), máquinas de electroerosión, equipos de automatización, etc.
Establecer alianzas sólidas con Europa, Australia y Asia para realizar negocios de exportación internacional.
Capacidad de producción de la empresa: Una base de producción de 13.000㎡ en Maoming (construida en 2022), que respalda una facturación anual que supera los 150 millones de RMB.
Posee Certificación Empresarial de Alta Tecnología, Certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001:2015.
La logística sigue los estándares de transporte internacionales y el embalaje se realiza en cajas de madera reforzadas, rellenas con espuma de PE y envueltas en bolsas a prueba de humedad.
Marketing: Selina Chan
WhatsApp:+8618969686504
Correo electrónico:selina@jy-mould.com
Contáctenos para discutir cómo podemos respaldar las necesidades de su proyecto.
Tenga en cuenta que cuando elige Jinyi Mold, no solo somos un proveedor, sino también un socio de fabricación chino con 25 años de experiencia en diseño, fabricación y ensamblaje de moldes.
Nos especializamos en brindar soluciones de fabricación de moldes y moldeo por inyección de alta precisión para industrias que incluyen la automotriz, los electrodomésticos, la electrónica de consumo, los dispositivos médicos y los equipos industriales.
La calidad se controla mediante un sistema integral que incluye análisis de flujo de moldes, una rigurosa certificación de materiales, inspecciones durante el proceso y pruebas del producto final. También proporcionamos documentación completa, como certificados de acero, informes de dureza e informes de inspección dimensional.
Para la fabricación de moldes, el plazo de entrega suele ser de 4 a 6 semanas tras la aprobación del diseño. Para la producción en masa de piezas de plástico, suele tardar de 2 a 3 semanas, dependiendo de la complejidad de la pieza y la cantidad del pedido.
Sí, nuestro equipo de ingeniería brinda soporte completo desde el análisis DFM (Diseño para capacidad de fabricación) hasta la optimización del diseño de moldes, lo que ayuda a los clientes a acelerar el desarrollo de productos y reducir los riesgos de producción.
Nuestras condiciones estándar son un depósito del 50% al confirmar el pedido y el 50% restante antes del envío. Podemos negociar acuerdos de pago flexibles según el alcance del proyecto y el nivel de cooperación.
Por supuesto. Además de la producción en masa, ofrecemos fabricación a pequeña escala, prototipado rápido mediante impresión 3D y moldeo de silicona, lo que garantiza que nuestros clientes puedan validar rápidamente sus diseños antes de la producción a gran escala.
Aceptamos una amplia gama de formatos de archivos, incluidos STEP, IGES, DWG y PDF para el diseño de moldes, análisis DFM y preparación de cotizaciones.
Sí, proporcionamos instrucciones de mantenimiento del molde con cada envío. Si surge algún problema, nuestro equipo técnico ofrece asistencia remota o servicio in situ, según la situación.
Sí, contamos con una amplia experiencia en moldes multicavidad, moldes familiares y moldes complejos que requieren insertos intercambiables, garantizando una producción rentable y eficiente para los clientes.
Estamos familiarizados con una amplia gama de termoplásticos, incluidos ABS, PC, PA, POM, PP, TPE, TPU y plásticos de ingeniería de alto rendimiento según los requisitos del cliente.
Sí. Tenemos experiencia en la fabricación de moldes que cumplen con los estándares internacionales como HASCO, DME y MISUMI, lo que garantiza una integración fluida con las líneas de producción en el extranjero.
Nos tomamos muy en serio la protección de la propiedad intelectual. Estamos dispuestos a firmar acuerdos de confidencialidad (NDA) y contamos con estrictos controles internos para garantizar la confidencialidad de todos los diseños y proyectos de nuestros clientes.
